Пензенцы высказались за замену маршруток автобусами

Прощай найлон

А чо никто не отдал голос за графу "Нет, маршрутки быстрее и их больше"?

Нужно немного попортить статистику... Маршрутчики - ловите плюсик в копилку)))

Маршрутка это ГРОБ НА КОЛЁСАХ.

Уберёте маршрутки и сразу снизится количество ДТП.

Для начала, чтобы исполнить пожелания горожан, придется повысить стоимость проезда до 40..45 рублей. Сами понимаете, инвестиционная составляющая, потом как бюджет города без внешних инвестиций такую задачу не осилит. Каждые примерно 20 р. с поездки перевозчик будет отчислять в специальный фонд, наподобие капремонта. И когда в нем наберется достаточная сумма, потом уж тогда и....

Гость писал(a):

И когда в нем наберется достаточная сумма

Сдайте в чермет троллейбусы,тормозят трафик,ушло их время,скотина рогатая не для современного города.

Автобусы еще больше пробок создадут, так как личный транспорт вырос в несколько раз. Маршрутки надо оставить, но часть маршрутов можно на автобусы заменить. Тралики можно было бы и оставить, если бы у них была отдельная полоса, но в Пензе узкие дороги. Тралики нужны только тем, у кого совсем нет возможности на чем либо добраться и льготникам. Вообщем проблема не решаемая пока.

Плюс у маршруток в том, что они быстрее довозят до места назначения. Необходимо просто заменить на более вместительные маршрутные такси старый парк и всё, но финансы поют романсы.

Однозначно автобусы,и однозначно половина маршрутов как минимум должна быть за муниципальным перевозчиков. Кроме того в контрактах выигравшим тендер компаниям (держателям маршрута) должно быть прописано - что перевозки на маршруте должна осуществлять только компания выигравшая тендер,ни каких субподрядчиков ,кроме того компания должна иметь свой или лизинговый подвижной состав оформленный на себя .Ну и далее подвижной состав не должен быть старше 15 лет ,30 % подвижного состава должно быть не старше 5 лет.Весь подвижной состав в том числе и сотые маршруты (130,165 и др.) обязаны иметь работающие спутниковые треккеры,для постоянного отслеживания т.с.,т.с. с неработающими с.т. на маршрут не допускаются. В контрактах строго должно быть оговорено количество т.с. на маршруте в рабочие,выходные и праздничные дни ,и оговорено время работы (допустим с 6:00 до 23:00).В случае поломки т.с. компания обязана выставить замену выбывшему т.с. Любые нарушения этих условий должны являться для жёстких штрафных санкций,вплоть до рассторжения контракта и возмещения ущерба государству. Частников пора жёстко ставить на место!!!

Гость писал(a):

Частников пора жёстко ставить на место!!!

шестерка за шестеркой, прям как в жизни

Гость писал(a):

Любые нарушения этих условий должны являться для жёстких штрафных санкций,вплоть до рассторжения контракта и возмещения ущерба государству. Частников пора жёстко ставить на место!!!

Гость писал(a):

Маршрутка это ГРОБ НА КОЛЁСАХ.

Гость писал(a):

У Вас личная финансовая заинтересованность[/quote А вы 66-ой автобус в выходной после 17.00 на маршруте видели? Поэтому согласен с предыдущим:

Гость писал(a):

Частников пора жёстко ставить на место!!!