В 2020 году в Пензе появится новый подземный переход

на Окружной, у октябрьского сада?

Гость писал(a):

на Окружной, у октябрьского сада?

Он хоть на Кирова, сразу после бюджетной лестницы

penzainform.ru писал(a):

в сторону аэропорта можно посмотреть, на проспекты», - отметил Иван Белозерцев.

Гость писал(a):

Отчитаются подземным переходом бывшего завода ПЗВТ (ныне "Очаково"), там дела все равно хреноватые, поэтому по соглашению с городской администрацией прокопают спуски к существующему тоннелю, а отчитаются как за построенный заново.

Где больше всего сбивают, там и делать их сначала

penzainform.ru писал(a):

«Количество автомобилей увеличивается, и, конечно же, нужно делать подземные переходы. Они могли бы быть на самых проблемных местах: например, у ТЦ «Галина» возле Центрального рынка, около «Кагау», в сторону аэропорта можно посмотреть, на проспекты», - отметил Иван Белозерцев.

Подземные переходы создают больше аварийных ситуаций, чем наземные. Это уже давно проверено многими странами. Не отключайте свет по одну строну от магистрали и все будет в порядке. Ну после раставрации набережной надеятся на логику и благоразумие просто не приходится. Набережная - первый центр притяжения в любом здоровом городе. У нас же ее наглуго похоронили под гранитом, чтобы сделать непригодной для живых людей. Никаких исследований существующего опыта и приложения ума. Просто то, что что было сделано из бетона 30 лет назад сделано из гранита. За такую реставрацию как минимум нужно отстранят от должности, а лучше судить.

penzainform.ru писал(a):

«С моей точки зрения, они нарушают архитектуру. Если только на окраине города (строить их. - Прим. ред.), если есть необходимость», - пояснил он.

penzainform.ru писал(a):

Но в 2020-м мы обязательно реализуем один из проектов», - пообещал глава региона.

На потраченные (украденные) деньги должны были быть уже построены телепортеры.

Там что про ФОНТАНЫ забыли , когда будем во дворах ставить малые архитектурные формы?

Во всех цивилизованных странах подземные переходы закапывают обратно, потому что они неудобные и неуютные для пешеходов, а у нас лишь бы бабло освоить. Развивать надо комфортный общественный транспорт, велоинфраструктуру, пешеходные маршруты, а они только о жоповозках думают.

penzainform.ru писал(a):

в сторону аэропорта можно посмотреть

Гость писал(a):

Подземные переходы создают больше аварийных ситуаций, чем наземные. Это уже давно проверено

Ахрененно стоять полторы минуты под дождем и ждать зеленый сигнал для пешеходов. Всё таки под большими улицами должны быть именно подземные переходы, ну или надземные. Для инвалидов должны быть лифты, чтобы спустится в переход. Для безопасности в этих лифтах и переходах должны быть видеокамеры внутри и мониторы снаружи (как в Гонконге).

Гость писал(a):

penzainform.ru писал(a):

«Количество автомобилей увеличивается, и, конечно же, нужно делать подземные переходы. Они могли бы быть на самых проблемных местах: например, у ТЦ «Галина» возле Центрального рынка, около «Кагау», в сторону аэропорта можно посмотреть, на проспекты», - отметил Иван Белозерцев.

Бред.Перекрыть полностью основные магистрали для строительства п.п!?Там с нашими строителями работ на пару месяцев,да ни один руководитель этого делать НЕ БУДЕТ.Так что это просто слова,тем более что эта головная боль уже будет другого губернатора.