Власти пензенской области обсуждают возможность увеличения поступлений в Дорожный фонд за счет изменения ставки транспортного налога.
Согласно данным регионального министерства строительства, транспорта и дорожного хозяйства, за последние два года расходы на ремонт дорог в области увеличились на 24,3%, расходы на их содержание - на 69,8%.
«В 2010 году Пензенская область занимала 4-е место в ПФО и 36-е по России по количеству легковых автомобилей на 1 тысячу человек. В 2011 году эти позиции практически сохранились.
Каждый четвертый житель Пензенской области имеет машину. Это свидетельствует о достаточно высоком уровне жизни населения и о высокой плотности автомобилей на душу населения.
Вместе с тем ставки транспортного налога в Пензенской области - одни из самых низких в Приволжском федеральном округе», - рассказала министр экономики Олеся Сафонова участникам рабочего совещания, прошедшего в правительстве под руководством зампреда Дмитрия Семенова.
В связи с этим Олеся Николаевна высказалась за изменение суммы транспортного налога. Предполагается, что в 2014 году транспортный налог по новым ставкам будут уплачивать только юридические лица, а физическими лицами в 2014 году транспортный налог будет уплачиваться за 2013 год, исходя из действующих на сегодняшний день налоговых ставок.
По измененным налоговым ставкам физические лица будут уплачивать транспортный налог в 2015 году (по сроку оплаты до 6 ноября). Ожидается, что благодаря этому поступления в региональный Дорожный фонд увеличатся на 33,6 млн рублей в 2014 году, и на 328,5 млн в 2015-м.
«Средства пойдут на ремонт и содержание дорог. Многие годы ремонта в дорожном хозяйстве области практически не было. Сейчас некоторые дороги начинают подниматься «с нуля». Поступают обращения от населения, каждый хочет, чтобы был отремонтирован путь к его населенному пункту. Если будем вовремя финансировать эту отрасль, цель будет достигнута», - заявил начальник Управления строительства и дорожного хозяйства Пензенской области Виктор Шошкин.
В 2012 году средства Дорожного фонда Пензенской области составили 2,7 млрд рублей. На содержание дорог, с учетом федеральных средств, было израсходовано 5 млрд 78 млн. Это помогло присоединить к опорной сети села с населением свыше 100 человек, располагающиеся на расстоянии не менее 5 км от основной дороги, и улучшить условия перевозки детей к школам.
Заречный, Нижний Ломов, Белинский и Кузнецк впервые за многие годы получили 135 млн рублей на благоустройство внутриквартальных территорий. Еще 500 млн было выделено на капитальный ремонт дорог общего пользования в 29 селах.
В 2013 году сумма средств Дорожного фонда Пензенской области составляет 3 млрд 340 млн рублей. На ремонт дорог регионального значения будет выделено на 200 млн больше, чем в прошлом году. На ремонт дорог в перспективных селах потратят, с учетом софинансирования из муниципалитетов, 1 млрд рублей.
По итогам заседания участники координационного совета пришли к выводу, что изменение ставки транспортного налога позволит не только поддерживать автомобильные дороги и внутриквартальные сети в надлежащем состоянии, но и поэтапно развивать дорожную сеть Пензенской области. Данный вопрос будет более глубоко проработан и вынесен на обсуждение широкой общественностью.
Может, тогда уж Олеся свет Николаевна предложит выйти с инициативой добиться, чтобы налог брали не с лошадиных сил, а с объема двигателя? И чем старее пыхтелка - тем выше налог. А у нас все наоборот - всячески стараются, чтобы люди перестали покупать новые мощные машины с турбинками.