Дымные клубы из выхлопной трубы. Насколько они опасны для здоровья и какой вред наносят окружающей среде? Пензенские экологи, инженер центра лабораторного анализа и технических измерений совместно с сотрудниками полиции провели акцию.
Специальными приборами они оценивали, насколько автомобильные газы загрязняют воздух оксидами углерода и углеводородом.
«Газоанализатором проверяются выбросы от автотранспорта с бензиновыми двигателями. Датчик засовывается в выхлопную трубу на глубину не менее 300 миллиметров, и на дисплей выводится результат», - объяснил инженер Центра лабораторного анализа и технических измерений по Приволжскому федеральному округу Михаил Баранов.
По данным сотрудников управления Росприроднадзора, в регионе свыше 400 тысяч транспортных средств. Все они выделяют в атмосферу вредные вещества. Еще больше машин проходят через область транзитом и тоже оставляют свой след.
«Мы объясняем водителям, что нужно делать в каждом конкретном случае. Превышение по СН вызвано одной причиной, а по СО - другой.
В интересах автовладельца заехать на станцию техобслуживания и отрегулировать двигатель, поскольку при различных превышениях расходуется больше топлива», - заметил начальник отдела Управления Росприроднадзора по Пензенской области Александр Макеев.
Некоторые «танки» боятся измерений.
«Я думаю, в измерениях нет смысла, ведь все равно все будут ездить, как ездили. Иначе всем нужно новые машины покупать», - заявил автомобилист Роман.
А вот дамы за рулем старались вникнуть в проблему загрязнения окружающей среды.
«Мы все дышим этими газами, но на велосипед я не пересяду», - призналась автомобилист Олеся.
Данные приборов вряд ли заставят водителей отказаться от поездок за рулем. Большинство автолюбителей скептически относятся к таким измерениям. В их числе и те, чьи машины серьезно портят воздух.