Специалистов для Wärtsilä будут готовить в многопрофильном колледже

А что же собственный дизельный завод? Окончательно угробили, ироды? Или еще не совсем?

А там откаты больше)))

олиция раскрыла убийство топ-менеджера компании московского представительства компании Hitachi Якова Фоминых. Как сообщили РБК в пресс-службе столичного ГУ МВД, задержаны трое подозреваемых, которые уже дали признательные показания.

По имеющимся данным, похищение топ-менеджера было организовано с целью вымогательства. Выяснив, где находятся деньги, преступники убили Я.Фоминых и выбросили его тело в Тверской области, рядом с дорогой от Торжка к Осташкову.

Перед смертью топ-менеджера пытали. Ему переломали пальцы рук, били по голове, наносили ожоги.

Гость писал(a):

А что же собственный дизельный завод? Окончательно угробили, ироды? Или еще не совсем?

Для сведения интересующегося товарисча:

ОАО «Пензадизельмаш» - крупное, специализированное предприятие по производству дизелей и турбокомпрессоров, а также комплектующих узлов для дизелестроительных заводов, основанное в 1949 году.

ОАО «Пензадизельмаш» входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг» (http://www.tmholding.ru), крупнейшей российской компании, объединяющей ведущие предприятия транспортного машиностроения.

За истекшие со дня основания годы ОАО «Пензадизельмаш» превратился в крупное современное промышленное предприятие, оснащенное современным оборудованием и высокой технологией, позволяющей обеспечить производство сложной продукции стабильного высокого качества.

Завод остается единственным огромным в России предприятием, обеспечивающим дизель-генераторами типа Д50 и турбонагнетателями (турбокомпрессорами) железнодорожный транспорт, судо-, дизеле-, тепловозостроение и другие отрасли промышленности. Пензенский дизельный завод известен также как один из ведущих производителей турбокомпрессоров. Сегодня 5 основных видов турбокомпрессоров типа ТК для тепловозных, судовых, стационарных, автомобильных дизелей мощностью 200-400 лошадиных сил.

Потребители продукции ОАО «Пензадизельмаш» – преимущественно предприятия России и стран СНГ. Самые крупные из них: ОАО «РЖД», Брянский машиностроительный завод, Коломенский машиностроительный завод, «Волгодизельмаш» (г. Балаково). Постоянные иностранные заказчики: предприятия Монголии, Казахстана, Украины, Польши, Латвии, Кубы.

В феврале 2013 года ОАО «Пензадизельмаш» сообщил, что разработал и поставил на производство новый турбокомпрессор ТК32-11.

Отличительной конструктивной особенностью турбокомпрессора ТК32-11 является передовая конструкция ротора, в которой используется штифтовой вал, обеспечивающий более качественное и надежное соединение колеса турбины с полувалами.

По сравнению с другими моделями турбокомпрессор ТК32-11 имеет меньшую (в два раза) инерционность ротора, что ведет к уменьшению расхода топлива и снижению температуры газа перед турбиной на переходных процессах.Существенное увеличение пропускной способности с уменьшенным диаметром колеса позволило почти в полтора раза уменьшить массу турбокомпрессора.

Новый турбокомпрессор ТК32-11 предназначен для установки на дизель-генератор 18-9ДГ производства ОАО «Коломенский завод», которыми комплектуются магистральные грузовые тепловозы 2ТЭ116У.

Локомотивы 2ТЭ116У производства Лугансктепловоза эксплуатируются на Российских железных дорогах, Улан-Баторской железной дороге, в странах СНГ и Прибалтики.

Гость писал(a):

А что же собственный дизельный завод? Окончательно угробили, ироды? Или еще не совсем?

Продукция ОАО «Пензадизельмаш», г.Пенза

Оборудование:

Дизели.

Турбокомпрессоры.

Запасные части:

Запасные части для дизелей Д50 (ПД1М, 1-ПД4А, 1-ПД4Д)

Узлы к дизелям Д49, Д100 и K6S310.

Запасные части для турбокомпрессоров.

Запасные части для Турбокомпрессоров 4ТК.

Запасные части для Турбокомпрессоров ТК18.

Запасные части для Турбокомпрессоров ТК23, ТК30, ТК34.

давно угробили.

еще не до конца но скоро добьют